dimecres, 14 de juliol del 2010
ELS CATALANS SOM EL MODEL DE REFERÈNCIA ENCARA QUE HO NEGUIN
Fa molt temps que no escric res. Les raons són múltiples: barreja d'avorriment, de reiteració dels temes, sentiment d'impotència... S'ha complert i superat amb escreix allò que deia la secció de la Bola Màgica : L'economia enfonsada, l'atur el fracàs escolar i el jovent desocupat, els sis cent euristes, la corrupció ,l'incapacitat, la incompetència, l 'Estatut capat i ara negat, l'Estat insolvent, l'edat de jubilació allargada, la fi de l' Estat del Benestar.... Veient aquest panorama m'he dedicat a la meva feina, a gaudir de la vida que són quatre dies.
Malgrat el meu excepticisme davant la realitat vaig anar-hi a la manifestació milionària amb barreja d'origens nacionals, colors i inclús idioma però tots amb un denominador comú : sentit de país i de fer les coses d'una forma, la forma que els espanyolistes diuen "la Roja" que no és més que "La Catalana", feina contínua, sòlida enlloc de la fúria inútil, barreja d'adrenalina, histèria i por que no ha donat gairebé mai fruits.
Els mitjans de comunicació amb minimitzat el número d'assistents a la manifestació i han magnificat el paper de Del Bosque i Luis Aragonés amb la selecció quasi catalana. Bàsicament han copiat l'esquema de joc d'en Guardiola i del Mestre Cruiff, negant la identitat catalana, la influència catalana, la realitat catalana.
Enteneu per què molts catalans ens mostrem indiferents sinó insatisfets davant la victòria de la roja espanyola?
Res ha canviat. Només cal que guanyi les eleccions el PP i i tindrem un gran problema afegit.
dimarts, 16 de març del 2010
BAIX PRESSUPOST PER A R+D
dilluns, 15 de març del 2010
GIRONA I ELS BOLQUERS
Els polítics d' uns quants municipis de Girona han estat discutint durant anys per on passava la terrible línea d’alta tensió. Aquesta línia no te res a veure amb la caiguda de baixa tensió d'aquests dies. però pot tenir a veure amb les previsibles caigudes a l'estiu, quan hi hagi molta demanda en plena època turística i l'oferta no sigui suficient, es sobrecarregui la línia i tall de corrent¡¡
A banda de la incompetència de les elèctriques que instal·len torres que cauen quan neva, a banda la irresponsabilitat del govern que manté el cap cot i no demana compensacions i mides urgents, tenim uns municipis i/o polítics municipals que no volen la línea d’alta tensió. I que passarà?. Que hi haura talls de corrent elèctric amb les conseqüències sabudes per a empreses, turistes i particulars...
divendres, 5 de març del 2010
BRAUS I FORATS
dissabte, 20 de febrer del 2010
EN QUÈ SE SEMBLA L'AZNAR I UNA CONFERÈNCIA INDEPENDENTISTA
dijous, 18 de febrer del 2010
PER QUÈ HI HA TANTS TERRORISTES ISLÀMICS (I PER QUÈ ELS POLÍTICS HO FAN TAN MALAMENT?)
dilluns, 15 de febrer del 2010
ELS INTOCABLES
diumenge, 14 de febrer del 2010
MACRO BURDELLS A MATARÓ.
dijous, 11 de febrer del 2010
A VACA FLACA TODO SON PULGAS: LA REFORMA DEL MERCADO LABORAL
- a) Un estímulo para que los fósiles se reciclen en lugar de esperar el despido.
- b) Una reducción del coste de despido que sería asumible por el empresario que podría contratar a otras personas más jóvenes / preparadas incorporándose la juventud al mercado laboral. Alrededor de un 40% de jóvenes, el doble que en el resto de Europa, está parado.
- c) Una reducción del coste salarial para las pymes, que podrían asumir inversiones y creación de riqueza.
dimarts, 9 de febrer del 2010
TOTHOM CULPA EN ZAPATERO
divendres, 5 de febrer del 2010
LA FLOR AL C.. S'HA ASSECAT.
l'evolució de l'íbex 35 els darrers mesos
dijous, 4 de febrer del 2010
PRESSUPOSTOS DE VENDES EN TEMPS DE CRISI: UNA REGLA APROXIMADA.
LIDERATGE SITUACIONAL: CARRETERO LAPORTA
dimecres, 3 de febrer del 2010
LLIBERALISME RADICAL , CONSEQÜÈNCIES PERILLOSES.
dissabte, 30 de gener del 2010
LA BOLA MÀGICA XI: LLUITAR SI, PERÒ PER A QUÈ, QUI I ON?
dissabte, 16 de gener del 2010
VIC SI ,VIU NO
VIC SI VIU NO.
VOT IMMIGRANT CONDICIONAT (VIC).
Aquests dies hi ha hagut molta polèmica sobre el vot dels immigrants. És evident que tothom té drets i quan una persona està arrelada a un país sembla lògic que pugui expresar la seva opinió a les urnes.
Aquesta és la qüestió fonamental: què vol dir "arrelat"? Portar un cert número d’anys vivint al país?. Parlar l’idioma? Conèixer, compartir i acceptar l’estil de vida del país d’adopció? Participar de la vida social enlloc de viure en ghettos?
Aquests aspectes són de difícil valoració, però crec molt pitjor no fer-ho i permetre que tothom voti simplement perquè “viu en un lloc". Aquest criteri és demagògic i pot portar rèdit polític (votants) especialment a l’esquerra no nacionalista que vol un model no català. Potser cal mirar què fan països demòcrates del nostre entorn....
Sí al vot immigrant condicionat (VIC), no al Vot Immigrant Universal (VIU). Cal posicionar-s'hi pel nostre futur.
dijous, 7 de gener del 2010
L'EFECTE PAPALLONA
dissabte, 2 de gener del 2010
MENYS MORTS PER ACCIDENT DE TRÀNSIT, ALCOHOL I VEHICLES CAMUFLATS
Bona notícia.: un descens del 13% respecte al número de morts per accident de trànsit respecte l’any 2008. Les dades són encara més impressionants si tenim en compte el número de vehicles : l’any 1964, amb 2 milions de vehicles, van haver 1997 morts (1000 morts per milió) I actualment, amb 31 milions i 1897 morts, la taxa és de 61 morts/milió.
Hi ha gent que es queixa de la baixa taxa d’alcohol permesa, 0,20 gr/litre. Molts bevedors habituals diuen que ells “controlen”. Mostren una lamentable manca de maduresa i responsabilitat. Els accidents obeeixen a una sèrie de causes : alcohol, velocitat inadequada, estat de les carreteres, climatologia i estat del vehicle. Eliminar factors de risc “controlables”, tals com l’alcohol i l’excés de velocitat, redueix el número d’accidents i això és una veritat incontestable , confirmada per l’Estadística ( una Ciència) i no l’opinàtica, tan habitual a la política i l’ Administració. És cert que 120 Km/hr a algunes autopistes pot semblar massa baix però la llei és útil en qualsevol cas i ja sabem que de fet 120 són 129 a la pràctica..
Un altre tema és la presència de vehicles de trànsit camuflats que permeten la infracció i la multen. Si l’objectiu és evitar la infracció ( i possible accident), la clara identificació dels vehicles de trànsit és efectiva com a dissuasori . Si l’objectiu és recaptar impostos, que amaguin tots els vehicles però serà una clara mostra de cinisme i d’incoherència amb la reducció d’accidents.
En qualsevol cas, controlem l’alcohol i la velocitat. Si algú ha de conduir que no begui i si veu, que no condueixi i si no pot deixar de beure, que si faci mirar per un especialista, que no pretengui que canviïn una de les poques legislacions que és efectiva perquè “ell (o ella) controlen quan beuen”.
És evident que l’estat de les carreteres és un altre factor a corregir i si es fomentés l’ús del tren ( puntual i freqüent) encara hi hauria menys accidents i menys contaminació. Lamentablement la inútil i retòrica Llei de Sostenibilitat Econòmica no recull aquests aspectes.
dimecres, 30 de desembre del 2009
EL PRINCIPI D’IRRESPONSABILITAT I ELS INNOCENTS .
Les típiques bromes dels innocents estan desapareixent. Té la seva lògica perquè poca innocència ens queda. Malgrat això , la Generalitat i el Govern espanyol ens han fet una innocentada : la gestió de rodalies ha quedat transferida a la Generalitat, excepte els trens i les vies¡¡¡¡¡¡¡¡.
Quan hi hagi una queixa per retard, ens haurem de queixar a la Generalitat, que dirà que lamentablement no gestiona les vies ni els trens, només les queixes.
El Govern espanyol i la Generalitat han aplicat el Principi d’Indeterminació de Heisenberg, que implica no poder determinar simultàniament la posició i la velocitat d’un electró . L’electró s’escapa . Aquest famós principi de la Física Quàntica ha estat estès a l’àmbit polític i s’hauria d’anomenar el Principi d’Irresponsabilitat Montilla- Zapatero. En el cas de rodalies no sabem qui té la pilota. Aquest nou Principi diu ” és impossible determinar la responsabilitat de la Generalitat i del Govern espanyol en el tema rodalies”.
Suposo que la gestió dels bars i dels w.c. seran la gran prioritat de la nova gestió transferida. Veient com van les coses, la Generalitat tindrà molta feina, especialment amb els w.c. .Els soferts usuaris els haurem de fer servir cada cop més. Estaran prou nets? Oferiran la garantía sanitària suficient?. Hi haurà paper o aplicant la llei de Sostenibilitat mancaran els rotllos per a no deforestar?.
Tal com van les coses em sembla que haurem de fer les nostres necessitats a casa perquè ni els w.c. estaran ben gestionats. Aplicant la lògica ,si cada país té el Govern que es mereix i aquest Govern ens dona aquests serveis, vol dir que nosaltres tenim els w.c. i les rodalies que ens mereixem.
Bé, vaig a dinar perquè he de sortir en cotxe i pagar el peatge de la “meva autopista” catalana. En aquest cas, no s’aplica el Principi d’Irresponsabilitat Montilla Zapatero. Tot està molt determinat : “si ets català, paga i calla”.
